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▲以MQB平台打造的新一代Tiguan,在輕盈中也更為扎實。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/桃園報導

此回試駕的Tiguan 400 TDI R-Line,搭載一具2.0升4缸渦輪直噴TDI柴油引擎,可輸出190匹最大馬力、與40.8公斤米扭力,在SCR後廢氣處理的淨化下,排放符合EURO6標準;與其搭配的,是原廠代號為DQ500的7速DSG變速箱,再加上4MOTION Active Control智慧型主動四驅,7.9秒可完成0-100km/h加速,極速為212km/h,以休旅級距來說花蘭美語 雲林美語補習班 推薦,表現算是不俗。

▲這具2.0升4缸直噴渦輪TDI柴油引擎,可輸出190匹最大馬力,能源局實測平均油耗達16.2km/l。

▲搭配7速DSG變速箱,0-100km/h加速7.9秒即可完成。

MQB平台是Tiguan這次改款的一大重點,在模組化架構的應用下,車重較上一代足足減去82公斤之多,車身剛性強度也有顯著提升,Tiguan更成為第一款使用MQB平台的休旅車款;而4MOTION智慧主動四驅,能快速切換雪地、道路、越野及個人化模式,搭配駕控模式選擇,各種情境都能英文自學手冊 商用英語書信從容應付。

▲在個人化模式下,可針對如轉向、傳動及四輪驅動等線上商用英文翻譯 英語家教老師 推薦系統,進行細部設定。

儘管有著40.8公斤米的扭力,但Tiguan 400 TDI的動力輸出相當「滑順」,不會突然湧出讓人心悸,當然隨著油門開度增加,仍能感受到源源不絕的推力;換上MQB平台後的Tiguan,駕馭起來在輕盈中又帶著扎實,無論是高速彎道中的支撐性、又或者是面對崎嶇路面的韌性,都展現出福斯一貫的沉穩姿態。

▲400 TDI動商用 英文 單字 英語家教宜蘭 推薦力滑順不躁進,MQB平台更讓操控表現有一致的水準。

在主動安全部份,Tiguan 400 TDI R-Line將車前碰撞預警、前行自動緊急煞車、ACC主動固定車距巡航列為標準配備,其他像ESP動態穩定、XDS主動防滑等仍是一應俱全。台灣福斯為Tiguan 400 TDI R-Line開出156.8萬的預接單價,相信對愛好德系休旅、又注重科技豐富性的買家來說,是個相當「新鮮」的選擇。

▲無論是視覺上、骨子裡、又或者安全性,新Tiguan都充滿新鮮科技。
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